一种铁路轨道磨耗检测仪，其特征在于，包括推杆、与铁路轨道相匹配的T型车架、定位装置和磨耗检测装置，所述的推杆垂直安装于T型车架的中部并用于推动T型车架运动，所述的定位装置安装于轨道外侧面和轨头下颚面并用于保证磨耗检测的基准，所述的磨耗检测装置安装于T型车架与轨道延伸方向平行的一侧并用于检测轨道磨耗情况。
本实用新型具有有益的积极效果(1)由于新型辙叉磨耗测量仪，把辙叉两边翼轨未磨耗面做为测量辙叉磨耗的基准面，因翼轨面加工精度高，以未磨耗面做为测量基准面，消除了已知技术由于基准面选择不合理而引起的测量极大误差，使新型辙叉磨耗测量精度大幅度提高。
(2)本实用新型的辙叉磨耗测量仪，除可使用游标测量机构外，使用较现代化数显测量机构或位移传感器测量机构，钢轨磨耗仪哪里有，特别是数显测量机构，钢轨磨耗仪供应商，使用方便，读数直观，大大缩短检测心轨和翼轨磨耗的时间，达到快速，钢轨磨耗仪厂家，便捷、。
(3)由于当前铁路行车速度不断提高，辙叉磨耗检测越来越显得重要，本实用新型产品的诞生，将为铁路提速做出贡献。
(4)新型辙叉磨耗测量仪，适用于不同种类的辙差磨耗测量，适应性强，使用范围比已知技术产品大得多，是当前铁路提速急需的测量仪器。
本发明是为了解决现有铁路钢轨磨耗检测精度低的问题，提供了一种检测铁路钢轨磨耗的装置。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种检测铁路钢轨磨耗的装置，是包括支撑杆、数据采集与处理单元、光栅位移传感器、导轨机构、动力机构、激光位移传感器、反光镜机构，所述的激光位移传感器、光栅位移传感器、动力机构分别与数据采集与处理单元连接。
优选的，所述的反光镜机构配合激光位移传感器完成钢轨轨颚尺寸的测量。
优选的，海南钢轨磨耗仪，所述的光栅位移传感器实现激光位移传感器横向移动量的测量。
本发明通过对钢轨轨颚尺寸的测量，实现测量基准的有效定位，完成钢轨磨耗值的计算，大大提高铁路钢轨磨耗的测量精度。
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